اگر شما در گذشته قصد خرید موتور سیکلت را داشتید قطعا با مخالفت زیادی از طرف آشنایان قرار میگرفتید زیرا وسیله پر خطر محسوب میشود اما امروز با وجود عوامل زیادی که میتوان به دو مورد مهم آن یعنی گرانی اتومبیل و ترافیک نام برد با بیش از گذشته از این وسیله استقبال میشود.

همین موضوع باعث رقابت و تنوع زیاد در موتور سیکلت های بازار شد اما یکی از پرطرفدارترین آنها موتور کلیک باشد که ابتدا این موتور توسط یکی از بزرگترین و قدیمی های صنعت موتور سیکلت یعنی هوندا عرضه شد که مانند دیگر محصولات این شرکت مورد استقبال قرار گرفت که باعث شد رقبای دیگر هم از این پلتفرم در محصولات خود استفاده کنند اما چه فرقی بین هوندا کلیک و طرح کلیک است به همین خاطر تیم خبری حافظ باتری به مقایسه موتور هوندا کلیک با موتور طرح کلیک پرداخته است؟!

معرفی موتور هوندا کلیک و موتور طرح کلیک

شرکت تولیدی هوندا توسط سربیچیرو هوندا در سال ۱۹۴۸ تاسیس گردید که پس از چندین دهه فعالیت توانست از سال ۱۹۵۹ تا کنون بزرگ ترین تولید کننده موتور سیکلت در جهان باشد جالب است بدانید آقای هوندا یک مکانیک بود که ابتدا سعی داشت قطعاتی که ساخته است را به خودروسازان دیگر بفروشد که پس از گذشت چند دهه توانست اولین موتور سیکلت خود به نام دریم-وی تایپ را روانه بازار کند.یکی از شعارهای این غول موتورسازی (مشتری یک پادشاه است) میباشد که اگر یک بار از محصولات آن استفاده کرده باشید به وضوح آن را درک میکنید.

موتور هوندا کلیک که برای اولین در سال ۲۰۰۶ در کشور اندونزی با نام هوندا درایو تولید شده جزو موتور سیکلت های اسکومتری بود که مورد توجه کشورهای آسیای شرفی قرار گرفته است.

گفته میشود این موتور به خاطر ازدحام ترافیک در کشورهای آسیایی مانند اندونزی،تایلند و غیره به حالت اتوماتیک تولید شده تا بتوانند راحتی و آسایش را برای موتور سواران به همراه  داشته باشدکه به دلیل استقبال زیاد این مدل در کشور تایلند یک خط تولید مجزا در این کشور احداث گردید.

موتور هوندا کلیک از یک موتور با حجم ۱۵۰ سی سی با تعداد یک سیلندر ۲ سوپاپکه قدرت ۱۶.۴ اسب بخار را تامین میکند استفاده کرده است که گیریبکس ۵ سرعته اتوماتیک آن از کلاچ اتوماتیک بهره میگیرد.این موتور از بنزین برای سوخت خود استفاده میکند که سیستم سوخت رسانی انژکتور دارد و ظرفیت مخزن بنزین ۶ لیتری دارد که نسبتا مصرف سوخت آن ۱.۲ لیتر به ۱۰۰ کیلو متر است این موتور که در طول ۱۹۲ سانتی متر و وزن ۱۱۰ کیلو گرم میباشد که میتوان حداکثر ۱۱۰ کیلومثر بر ساعت سرعت بگیرد همچنین توانایی حمل دو نفر را دارد سیستم تعلیق این موتور در قسمت جلویی تلسکوپی و در قسمت عقب دو کمک فنری میباشد.

موتور هوندا کلیک و طرح کلیک

سیستم روشنایی این موتور از نوع لامپ LED در جلو و لامپ معمولی در عقب میباشد همچنین دارای سیستم INDILing که بر روی دسته راست (گاز) قرار گرفته باعث به تعلیق در آوردن موتور برای کاهش سوخت و استهلاک در حالت سکون میباشد سیستم برق ایی موتور سیکلت از جریان ۱۲ ولت میباشد همچنین باتری موتور کلیک از نوع ۵.۲ آمپر بر ساعت میباشد که در خقیقت جلو موتور در سمت راست (کف پا) قرار دارد که با یک فاب پلاستیکی محصور شده است که با بیرون کشیدن آن باتری آن قابل مشاهده می باشد که در سمت راست آن فیوزهای موتور هوندا کلیک که شامل فیوزهای برق اصلی،فیوزانژکتوربافیوز ECU و رله استارت قراردارد.به طور کل کیفیت ساخت و گشتاور مناسب به همراه یک گریبکس GVT بی نظیر باعث شده موتور هوندا کلیک یک نسخه بی نظیز در روه ی اسکوتری باشد اما اگر بخواهیم معایب موتور هوندا کلیک بگوییم میتوان به گران بودن قطعات مصرفی این موتور مانند روغن،لاستیک نام برد و یا فلاپ پلاستیکی این موتور باعث شکننده شدن آن میباشد.

رقابتی سخت! موتور هوندا کلیک یا موتور طرح کلیک انتخاب کدام است؟

در این میان رقبای این موتور شروع به رقابت با آن پرداختند که میتوان به یاماها آیروکس، گلکسی SYM و وسپا نامبرد اما در بین آنها میتوان تولیدکنندگان چینی،هندی و  ایرانی را هم به شمار آورد که شباهت مثال زدنی با هوندا کلیک دارند و از همین جهت آن را در بازار ایران با نوتور طرح کلیک شناخته میشود. در بازار ایران خیلی از تولیدکنندگان موتور سیکلت از جمله کویر موتور، نیرو موتور، کبیر موتور و غیره نسبت به تولید مشابه آن نموده اندکه در ادامه مشخصات فنی آن مورد اشاره قرار خواهد گرفت.

موتورطرح کلیک از لخاظ ساختار ظاهری همانند هوندا کلیلک میباشد به طوریکه اگر در یک نگاه نمیتوانید تفاوت آن را تشخیص بدهیداما در قسمت فنی بسیارمتفاوت است این موتور که از حجم ۱۵۰سی سی برخوردار است دارای ۹۰۳ اسب بخاراست که با نسخه اصلی خود تفاوت چشمگیری دارد اما همانند هوندا از سوخت بنزین که ظرفیت باک آن ۴ لیتر است و این حجم برای یک موتور انژکتور مناسب نیست و باعث میشود مصرف سوخت موتورمحسوس باشد همچنین در سیستم های ترمز این نمونه از CBS به جای ABS استفاده شده است.

همچنین عدم استفاده از دکمه indicing هم از تغیرات آن بوده اما ضعف در گیریبکس باعث شده است که شتاب موتور طرح کلیلک بسیار ضعیف تر از نسخه ژاپنی آن باشد اما در بخش روشنایی تفاوت چندانی باکلیک نداشته اما در بخش باتری میتوان گفت باطری طرح کلیک ازنوع ۷ آمپر میباشد که نسبت به الگوی خود قوی تر است و مانند آن درقسمت جلو سمت راست (کف پا)قرار گرفته است که دیگر خبری ازفیوزهای متعدد نیست و فقط یک فیوز برق اصلی در مسیر قطب مثبت قرار گرفته است که برای موتورهای انژکتور مناسب نمیباشد به طورکلی این نسخه با وجود شباهت ظاهری به مدل ژاپنی حود بسیار ضعیف تر میباشد اما در بین موتورهای موجود در بازار ایران از راحتی و زیبایی خاص و پر طرفداری برخوردار است اما به زبان ساده تر از مقایسه موتور هوندا کلیک با موتور طرح کلیک میتوان گفت شتاب و تجربه در راحتی سواری هوندا کلیک را تجربه نخواهید کرد.

اما هزیته های مشابه آن را برای سرویس و تعمیر موتور پرداخت خواهید نمود اما این بدین منظور نیست که موتور طرح کلیک مناسب نمیباشد زیرا این موتور حداقل نصف قیمت نسخه اصلیخود میباشد و نسبت به رقبای ایرانی خود از ظرافت و راحتی بیشتری برخوردار است.

 اگر شما دارای موتور طرح کلیک و هوندا کلیک میباشد لطفا نظرات و تجربه های خود را با ما به اشتراک بگذارید.

همچنین می توانید جهت مشاهده مقاله مقایسه موتور پالس ns200 با موتور بنلی ۳۰۰ جفت به بخش مقالات سایت حافظ باتری مراجعه کنید.

۵/۵ - (۱ امتیاز)

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

مشاوره رایگان و ثبت سفارش